Krachy prodejců odhalují rizika komisního prodeje aut

Krachy britského prodejce luxusních aut GVE London a české společnosti Auta Super ukazují rizika komisního prodeje. Ani zavedené jméno a reprezentativní showroom nemusí být zárukou bezpečného obchodu.

Zatímco britská společnost dluží zákazníkům a dalším firmám 4,39 milionu liber, v případě Auta Super se hovoří o více než dvou stovkách poškozených a škodách v řádu stovek milionů korun.

Případ britského prodejce luxusních vozů GVE London znovu upozornil na rizika komisního prodeje automobilů. Společnost, která se specializovala mimo jiné na prodej vozidel třetích stran, vstoupila v září 2025 do insolvence. Podle nejnovějších informací dluží zákazníkům a dalším firmám 4,39 milionu liber. Insolvenční správci navíc prověřují okolnosti nakládání s prostředky klientů a spolupracují s příslušnými orgány.

Sdružení na ochranu vlastníků automobilů SOVA proto upozorňuje, že při komisním prodeji může majitel v případě problémů obchodníka zůstat bez auta i bez peněz. Že nejde pouze o zahraniční problém, ukazuje také případ českého prodejce luxusních automobilů Auta Super.

GVE London patřila mezi známé britské prodejce luxusních a sportovních automobilů. Fungovala na principu obdobném komisnímu prodeji – majitelé jí svěřili vůz, společnost jej nabízela zákazníkům a po prodeji měla původnímu vlastníkovi vyplatit sjednanou částku. Právě tento model se však v případě finančních problémů může pro majitele auta stát velmi rizikovým.

„Komisní prodej může na první pohled působit pohodlně. Majitel předá automobil obchodníkovi a očekává, že po jeho prodeji obdrží peníze. Pokud se ale zprostředkovatel dostane do finančních problémů, může se situace velmi zkomplikovat. Majitel pak může řešit, kde jeho vůz je, zda už nebyl prodán a kdy – nebo jestli vůbec – dostane zaplaceno,“ upozorňuje Zbyněk Veselý, předseda Sdružení SOVA.

Podle britských médií evidují insolvenční správci desítky pohledávek zákazníků a firem, přičemž šance na jejich plné uspokojení je nízká. Případ navíc ukazuje, že ani známé jméno, atraktivní nabídka luxusních vozidel nebo reprezentativní showroom nejsou zárukou bezpečného obchodu.

Podobný případ přitom letos otřásl i českým trhem. Pražská společnost Auta Super, která patřila mezi známé prodejce luxusních a sportovních automobilů, se dostala do vážných finančních problémů a od června čelí insolvenčnímu řízení. Případem se zabývá také policie, která prověřuje podezření z podvodu a zpronevěry. Podle zveřejněných informací se kauza týká více než dvou stovek poškozených a škody v řádu stovek milionů korun. Mezi poškozenými jsou i majitelé, kteří společnosti svěřili svůj automobil do komisního prodeje, vůz byl následně prodán, ale sjednané peníze neobdrželi. Další zákazníci naopak zaplatili za automobily, které jim nebyly předány.

„Lidé by si před komisním prodejem měli velmi pečlivě prověřit, komu své auto svěřují. Důležité je zajímat se nejen o pověst firmy, ale i o smluvní podmínky, termín vyplacení peněz a postup pro případ, že obchodník své závazky nesplní. Pokud nejsou tato pravidla jasná, je na místě velká opatrnost,“ říká Zbyněk Veselý.

Případy GVE London a Auta Super ukazují, že problémy při komisním prodeji se mohou týkat i zavedených společností, které na první pohled působí důvěryhodně. Pro zákazníky pak může být velmi obtížné získat zpět svůj automobil nebo peníze z jeho prodeje.

„U komisního prodeje jde často o majetek v hodnotě stovek tisíc až milionů korun. Opatrnost je proto naprosto namístě. Jestliže obchodník nedokáže srozumitelně vysvětlit, jak bude s vozidlem a penězi nakládat, měl by to být pro majitele jasný varovný signál,“ dodává Zbyněk Veselý.

SOVA doporučuje, aby si majitelé před předáním vozidla do komisního prodeje ověřili finanční stabilitu společnosti, pečlivě prostudovali smlouvu a měli jasně písemně upravené podmínky prodeje, vyplacení peněz i vrácení vozidla, pokud k prodeji nedojde.

Datum zveřejnění

Zdroj informací