Rekordní prodej ojetých dodávek

Za osm měsíců se prodalo rekordní množství ojetých dodávek, elektrických dokonce dvojnásobek.

Osm měsíců stačilo k novému rekordu. Od ledna do srpna změnilo na českém sekundárním trhu majitele 32 000 ojetých dodávek, za pět let o 40 % víc.

Prodej ojetých dodávek roste pátým rokem v řadě, a to přesto, že prodej aut na sekundárním trhu naopak poslední tři roky klesá. Trh přitom nestárne: průměrné stáří prodané dodávky se drží na 11 letech a průměrný nájezd dokonce klesá z 219 000 km v roce 2024 na letošních 214 000 km. Firmy tak po dodávkách z druhé ruky sahají stále častěji a za své peníze dostávají lépe zachovalé vozy.

Nafta drží, nastupuje elektřina

Zatímco u osobních aut turbodiesely dlouhodobě ustupují, u dodávek nikoli. Vozů na naftu se letos prodalo již 30 560, což je 98 % celého segmentu – před dvěma lety to bylo 95 %. Dodávek na benzin se do srpna oproti loňsku prodalo méně než polovina (307 místo 674 vozů). Pohony na plyn ztrácejí podobně: CNG kleslo za dva roky o 52 % na 117 vozů, LPG o 42 % na 71.

Elektřina zůstává v tomto segmentu stále okrajová: 171 prodaných vozů znamená jen 0,5 % trhu s ojetými dodávkami. Vzrůstající trend je však výrazný. Meziročně se jejich počet víc než zdvojnásobil – z 83 na 171 kusů a proti roku 2024 vzrostl třikrát. Zároveň klesá cena – průměrná elektrická dodávka se letos prodává za 541 000 Kč, o 107 000 Kč levněji než loni. Jde přitom o nejmladší vozy na trhu: v průměru čtyři roky staré s nájezdem 43 000 km.

„Firmy prostě počítají. Když ojetá dodávka za 300 000 odveze stejné palety jako nová za milion, není o čem diskutovat. U elektrických je to aktuálně hlavně otázka nabídky, která je nedostatečná. Jakmile bude na trhu více těchto aut, prodeje půjdou nahoru ještě rychleji. Jenomže z leasingů a firemních flotil se tyto vozy zatím dostávají do oběhu pozvolně a jejich boom nás teprve čeká,“ říká Petr Vaněček, generální ředitel skupiny Aures Holdings, provozovatele mezinárodní sítě autocenter AAA Auto a Mototechna. Zájem potvrzuje i klesající doba, kterou trvá prodej inzerovaného vozu. Ještě loni trvalo prodat takový vůz v průměru 140 dní, letos již jen 87.

Zájem je nejen o velké elektrické dodávky, ale i o ty menší. Nedávno se v nabídce AAA Auto objevil Nissan Townstar I EV – čistě elektrická dodávka s motorem o výkonu 90 kW, akumulátorem o kapacitě 45 kWh a dojezdem 285 km. Vůz se v nabídce dlouho neohřál, protože při roku výroby 2025, s minimálním nájezdem a pouze kosmetickými vadami bez vlivu na funkčnost stál jen 530 000 korun. Přitom cena nového je 1 150 000 korun.

Dvě třetiny dodávek se prodají do 300 000 Kč

Trh s dodávkami zůstává trhem citlivý na cenu. Do 300 000 Kč se letos prodalo 19 693 vozů, tedy 63 %. Nejsilnější je pásmo 100 000 až 200 000 se 7011 kusy, nad 600 000 se dostane jen 8 %. Nejprodávanějším modelem je Volkswagen Transporter (5092 kusů), za ním Ford Transit (3671) a Fiat Ducato (2444).

„Dodávka je především pracovní nástroj. Majitel obvykle chce, aby především vydělávala a dalo se na ni spolehnout. Proto vede Transporter, přestože se prodává v průměru 14 let starý a s 240 000 kilometrů na tachometru. Zákazník neřeší tolik výbavu, ale jestli auto vydrží dalších pět let, kolik bude stát provoz a jestli na něj sežene náhradní díly,“ uzavírá Vaněček.

Datum zveřejnění

Zdroj informací

Fotogalerie