Cebia odhalila nové podvody za statisíce

Cebia odhalila podvody se stářím vozidla, které vyjdou kupující na statisíce korun. Nejde přitom o běžné lhaní či zatajování informací. Cebia odhalila falšování COC listů u vozů Porsche Taycan. Díky nim byla tato luxusní auta omlazena o více než dva roky a předražena o statisíce.

Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia, která prověřuje historii vozidel z celého světa, upozorňuje, že je to další druh podvodu, o kterém se prakticky nemluví, ale u aut se zahraničním původem se s ním lze setkat. „Jednalo se o vozidla se zahraničním původem, u nichž je COC list důležitým dokladem k jejich registraci. Slouží jako jeden z možných dokladů technické způsobilosti vozidla, pokud nebyl vydán technický průkaz nebo jiný odpovídající doklad,“ říká Martin Pajer.

Skutečný rok výroby lze odhalit online přes Cebii

Odhalit ho lze prověřením historie vozidla přes Cebii, kde se kupující dozví skutečné datum výroby a první registrace. „Pokud se datum výroby ve výpisu historie vozidla liší od data v COC listu, je jasné, že je COC list zfalšovaný. V těchto konkrétních případech se třemi vozy Porsche jsme ověřovali pravost COC listů přímo u výrobce, který nám potvrdil, že nejsou originální,“ říká dále Martin Pajer ze společnosti Cebia. Podezření na padělání získala Cebia při jejich oceňování pro finanční společnost, která měla na vozidla poskytnout úvěr.

Až půl milionu na jednom autě díky padělanému COC listu

Tato vozidla byla omlazená z důvodu, že v roce 2024 výrazně vzrostla základní cena tohoto modelu. Zatímco v roce 2022, kdy byla auta vyrobena, činila 2 586 000 Kč, o dva roky později se vyšplhala na 2 909 052 Kč. Navýšení o 323 052 Kč bylo navíc bez doplňkové výbavy. „Rozdíl v ceně bude ještě větší, neboť i příplatkové výbavy zdražují spolu se základní cenou vozu. Ten, kdo takové auto prodává, může díky padělanému COC listu vydělat navíc stovky tisíc korun na jednom autě,“ upozorňuje ředitel Cebia.

U jednoho z těchto vozidel, které bylo vyrobeno pro Belgii a je nyní přihlášeno v České republice, eviduje Cebia poškození ve výši až 1,6 milionů korun. Je pravděpodobné, že prodejce kupujícímu zatají i tuto skutečnost, díky čemuž si přijde na další stovky tisíc korun. Další z těchto vozidel pochází z Německa a v Česku už je také zaregistrované, třetí auto je původem ze Slovenska a v loňském roce bylo provozované v Dánsku.

Většina lidí nerozlišuje mezi datem výroby a datem uvedení vozidla do provozu

Podvody se stářím vozidla jsou na českém trhu běžné. Vyskytují se u pětiny inzerce. Zpravidla se jedná o úmyslné nepřesnosti, kdy prodávající uvede v inzerci rok první registrace místo roku výroby vozidla. Napomáhá tomu, že se v inzerci často vyskytuje jen kolonka uvedení do provozu a nikoli rok výroby.

„Prodejce tak vlastně ani nelže, jen prodávajícímu neřekne, kdy bylo auto skutečně vyrobeno. Auta vyrobená ve čtvrtém kvartálu roku jsou často uvedena do provozu až začátkem roku následujícího. Právě u těchto vozidel prodejce záměrně uvádí až následují rok. Rozdíl mezi rokem výroby a uvedením do provozu může být i dva roky a více,“ vysvětluje Martin Pajer ze společnosti Cebia.

Jak zjistila Cebia v aktuálním průzkumu mezi téměř 2800 respondenty, 69 % lidí nechápe rozdíl mezi výrobou vozidla a jeho uvedením do provozu a myslí si, že se jedná o stejný údaj.

Datum zveřejnění

Zdroj informací