Situace na trhu ojetých aut - Cebia Summary 1H/2026

Statistický souhrn informací o trhu prodávaných ojetých vozidel za první letošní pololetí – Cebia Summary 2/2026.

Ojetá auta letos meziročně zdražila o 4,7 %. Zatímco loni se v prvním pololetí prodávala v průměru za 298 000 Kč, letos se ve stejném období cena vyšplhala na 312 000 Kč . Ke zdražení přispělo nižší průměrné stáří prodávaných aut a rostoucí podíl elektrických vozidel na trhu.

Průměrné stáří kleslo meziročně z 9,82 roku na 9,54 roku, tedy o tři měsíce. Snížil se přitom věk jak vozidel s tuzemským původem, tak těch, která byla do České republiky dovezena ze zahraničí, a to v letošním roce nebo v předchozích letech. Letos se do Česka dovezlo 80 084 ojetých osobních vozidel, tedy o 10,4 % (o 7543 aut) více než loni ve stejném období. Jejich průměrné stáří kleslo z 10,5 na 10,3 roku a 23,27 % z nich bylo starších 15 let.

Oproti loňsku se u dovezených aut letos změnil jejich poměr v souvislosti s jejich pohonem. Konkrétně to znamená, že se dováží více aut na benzin a elektrovozidel. Nárůst hlásí také kategorie hybridů, nejsou ale tak velké jako u předchozích dvou kategorií. Naopak klesá jak podíl, tak počet dovezených vozidel na naftu.

Situaci dobře vykresluje rozdíl v podílu automobilů s motorem na benzin a na naftu mezi letos dovezenými vozidly. Zatímco loni činil tento rozdíl 1,61 % ve prospěch benzinu, letos narostl na 11,22 %. Podíl dovezených ojetých vozidel na benzin totiž dosáhl letos v prvním pololetí 49,04 %, zatímco podíl aut na naftu klesl na 37,82 %. V případě dovezených elektroaut došlo letos k nárůstu jejich podílu v rámci čerstvých dovozů na 8,52 %, loni to bylo jen 5,35 %.

V souvislosti s palivy se podobný trend odehrává na celém trhu ojetých vozidel, byť není tak markantní. Podíl vozidel na benzin převýšil auta na naftu už ve třetím čtvrtletí loňského roku. Letos činil podíl vozidel na benzin 47,56 %, vozidel na naftu 44,25 %. Třetím nejčastějším pohonem uváděným v inzerci byl čistě elektrický. Elektroauta meziročně výrazně navýšila své zastoupení na trhu z 1,95 % na 3,66 %. Hybridní vozidla dosáhla letos na 3,21 % tržního podílu (loni 2,66 %), ale zde je nutné uvést, že část mild hybridů může být v inzerci uvedena jako vozidlo s motorem čistě na benzin či naftu.

Víc než polovina prodávaných aut měla v inzerci uvedený český původ (52,34 %). Podíl aut, u nichž prodejci uváděli, že pocházela z Německa, činil 19,67 %. Zatímco tato čísla jsou stabilní, letos došlo k nárůstu vozidel ze Slovenska, jejichž podíl loni v prvním pololetí dosáhl 1,86 % a letos narostl na 3,14 %. Letos se prodávalo také víc vozidel ze Švédska, a naopak mírně klesl podíl vozidel z Itálie.

Doba prodeje se oproti loňskému prvnímu pololetí letos zvýšila o tři dny na 70 dní. Ve srovnání s prvním čtvrtletí se však prodej zrychlil (průměrná doba prodeje v prvním letošním kvartálu byla 73 dní). Průměrnou dobu prodeje zkracovalo Základní prověření historie vozidla od Cebia, díky němuž si kupující mohou zdarma zkontrolovat zejména najeté kilometry. V těchto případech se auta prodávala v průměru za 55 dní. Základní prověření je dostupné na portálu Sauto a je k dispozici i na inzertních portálech TipCars, Automodul, Cars a Annonce a na webech některých prodejců ojetých aut.

Průměrná hodnota na tachometrech prodávaných ojetých aut činila 142 000 km, tedy o 3000 km méně než loni, což koreluje s nižším stářím vozidel a rostoucím podílem elektroaut. Stáčení tachometrů je však stále velmi časté a kupující by měli být obezřetní a kontrolovat si historii aut.

Jako po prvním majiteli se prodávalo 43,99 % ojetých aut. U dvou třetin se jednalo o lživou informaci, která měla za cíl vozidlo zatraktivnit a navýšit jeho hodnotu. Kolik mělo auto majitelů a provozovatelů v České republice, lze nově zjistit prověřením online historie vozidla na www.cebia.com.

Podíl vozidel, která se prodávala jako nehavarovaná, dosáhl neuvěřitelných 99,61 % , což samozřejmě neukazuje na realitu, ale na to, jak často se havárie a poškození u prodávaných aut zatajují. Jedná se vůbec o nejčastější podvod při prodeji ojetin, poškození či havárii má za sebou zhruba šest prodávaných aut z deseti. Navíc minimálně polovina těchto aut zažila více než jedno poškození.

Datum zveřejnění

Zdroj informací

Fotogalerie